El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) informó que en próximos días se emitirán las prebases para la licitación del Tramo 5 del Tren Maya, que va de Cancún a Tulum, pues tras descartar la propuesta de BlackRock para desarrollarlo, decidieron ejecutarlo como una obra pública normal y no como asociación público-privada (APP).
Durante su participación en el informe diario sobre los programas del Bienestar, Rogelio Jiménez Pons, director general de Fonatur, detalló que la propuesta de BlackRock técnicamente estaba bien sustentada, pero las cuestiones de costos financieros hicieron que se descartara.
Refirió que el Presidente Andrés Manuel López Obrador les marcó un límite para los costos: 6.6 por ciento de la deuda soberana, y BlackRock iba “un poco más arriba”. Según el fallo, la única propuesta económica contemplaba 14 mil 965 millones de pesos, sin IVA, como inversión total, y dos mil 275 mil millones de pago por servicio anual por los 18 años que implicaba el contrato.
Lo que nos quedó como alternativa fue hacerlo como obra pública, como en las anteriores. Se convoca en estos días a la licitación, de hecho las prebases deben salir en estos días, porque ahora está fuera de funcionamiento la página de donde se realizaRogelio Jiménez Pons, director general de Fonatur
Jiménez Pons refirió que el proyecto cambiará en un aspecto: se va a sumar la obra ferroviaria eléctrica y la carretera, por lo que previó que aumente el costo, “entonces la vamos a dividir en dos o tres ramos”.
El director general de Fonatur destacó la importancia de los trenes en el desarrollo económico del país, pues resulta ser 100 por ciento más barato que una carretera. Celebró que se contemple realizar otros proyectos similares en el resto de la República.