La filial de lujo de Honda no afloja el paso y continúa renovando para bien su gama de productos, luego que en 2019 la RDX mostrara una notable evolución, que de inmediato la convirtió en el mejor producto que Acura había lanzado en muchísimo tiempo.
Luego llegó el TLX, un sedán deportivo que ofrece una propuesta atractiva e interesante, recuperando de alguna manera el espíritu de aquel extraordinario TL de cuando la marca llegó a nuestro mercado, todo salvo por el aspecto de la buena relación valor – precio que los Acura tenían en aquel momento.
Hoy toca el turno a la SUV de 3 filas de asientos de la marca. Me refiero a la MDX que para el modelo 2022 se renueva en su totalidad, mejorando notablemente en prácticamente todo.
Bajo el cofre tenemos un viejo conocido, el V6 aspirado, pero la plataforma es nueva, más ligera y rígida que antes.
Las proporciones son muy diferentes, el cofre es más largo y en general ahora luce bastante más atlética. El diseño se nota como una evolución natural, mantiene la parrilla en forma de pentágono invertido con el diseño de diamantes que tienen como punto de fuga el gran emblema central.
Los trazos son similares, pero más rectos y marcados, mientras que los grupos ópticos (tanto faros como calaveras) son más delgados.
Si bien el motor no cambia, la MDX abandona la anterior caja de 9 cambios en favor de una de 10, que es más suave y rápida.
Si desde afuera la MDX 2022 se ve bien, adentro la cosa se pone mucho mejor, la atmósfera en el interior es impecable, a la altura de Audi, BMW y Mercedes-Benz.
Se nota la atención en los detalles, como los insertos en madera de poro abierto con remates en molduras metálicas, la excelente calidad y tacto de las botoneras del climatizador o del control de modos de conducción. O el cuero de excelente factura con el que están forrados volante y asientos.
Se percibe lujosa, moderna y muy sofisticada. En cuanto al equipamiento no falta nada.
Por lo que hace a la conectividad, la gran protagonista es una enorme pantalla central de 12.3 pulgadas que se manipula mediante el pad táctil ubicado en la consola central. Al igual que RDX y TLX, pantalla y pad están divididos en dos, en un formato a ojo de buen cubero, 70% para la parte izquierda y 30% para la derecha. Desde ahí se controlan todas las funciones de navegación, teléfono, audio, estado del vehículo, etcétera.
La interfaz es intuitiva y fácil de operar. Evidentemente hay compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
La Acura MDX 2022 es una camioneta notablemente superior a su predecesora y está al nivel de las rivales alemanas.
- El dato: Cuenta con cargador inalámbrico y acceso y arranque mediante llave inteligente.
