Empecemos por la cantidad de pasajeros que se pueden transportar en un VW Teramont: siete personas pueden viajar cómodamente en sus tres filas, lo que nos recuerda otro VW con esa capacidad de transporte y nos viene a la memora la venerable Combi, que también tenía tres filas de asientos. Bueno, Teramont no tiene absolutamente nada que ver con una Combi; sólo fue un recuerdo romántico de mi parte.
Este vehículo es fabricado en la planta de Chattanooga, Tennessee, en EU; en ese mercado no se llama Teramont, es llama Atlas. Se sitúa por arriba de VW Tiguan y seguramente poco a poco ocupará el lugar de la SUV europea de VW, llamada Touareg.
Con este vehículo Volkswagen regresa a la famosa conformación VR6; a este tipo de configuración se le denomina VR, porque el ángulo de la V de los cilindros es muy poco; en este caso, dicha V se encuentra a 10.6 grados, es decir, es casi en línea.
El motor de la versión de prueba es de aspiración natural y el desplazamiento es de 3.6 litros, con 24 válvulas; la potencia ronda los 280, en un rango de las 6,200 revoluciones y la fuerza de torque es de 266 libras-pie en el rango de las 2,750 vueltas. La trasmisión es Tiptronic de 8 cambios y envía la tracción al eje delantero solamente.
El esquema de suspensión está compuesto por un sistema McPherson en el eje delantero y multibrazo en el eje trasero. Las dimensiones son 5,035 mm de largo, la altura es de 1,769 mm, el ancho es de 1,978 mm y la distancia entre ejes es de 2,979 mm. El peso total es de 2,042 kilos y por último, calza llantas 255 / 50, montadas en rines de aleación de 20 pulgadas.
Con las tres filas de asientos funcionales: 330 litros, con la tercera fila abatida: 880 litros y con la segunda y tercera filas abatidas, el espacio de carga aumenta hasta los 1,421 litros de capacidad.