La última semana del año arribó a la terminal de Hutchison Ports LCT el buque proveniente de Taicang, China denominado Zhong Yuan Hai Yun Chuang Xin de Cosco de donde se descargaron cerca de 252 contenedores y 248 Flat Racks, para ejecutar el movimiento de un total de mil automóviles.
Desde el enclave logístico, ubicado en el Puerto de Lázaro Cárdenas, se concretó con éxito el movimiento de los vehículos a través un sistema poco habitual de transferencia, tales como los contenedores y Flat Rack.
“Tras la pandemia, la industria automotriz se ha enfrentado a diversos retos como la escasez de producción de microchips; sin embargo, el reto actual que presenta el sector es la escasez de espacios en los Car Carriers o RoRo’s, que son los buques que están diseñados para transportar autos”, explicó Jorge Magno Lecona, director de la empresa en Latinoamérica y El Caribe.
El directivo precisó que el nicho se ha apoyado con diversos actores logísticos como Hutchison Ports para planear nuevas formas de resolver sus retos actuales, tales como la falta de buques.
“Si antes los autos se movían por buques RoRo’s, ahora los autos también se están trasladando en buques portacontenedores, en contenedores y Flat Racks. Por ello, desde hace más de tres meses, Hutchison Ports LCT comenzó reuniones con la línea Cosco Carrier y diversos operadores logísticos para coordinarse y ofrecer una solución óptima a esta necesidad particular que atraviesa la industria automotriz”, dijo Jorge Magno Lecona.
En México la transportación de automóviles por vía marítima ha ido a la alza, pues de acuerdo con cifras de la Secretaría de Marina (SEMAR), de enero a noviembre de 2022 se se transportó un total de 1,704,518 automóviles, lo que representa un incremento del 16.5% con respecto a lo registrado en 2021, con 1,463,051 unidades.
De esta operación, Lázaro Cárdenas figura como uno de los puntos claves, ya que del total de vehículos manejados, el 34.6% ha sido desde este puerto con 590,423 unidades, es decir, un 44.3% más que en el mismo periodo de 2021, lo que consolida a la terminal michoacana como una de las principales puertas de entrada en México para la importación y exportación de automóviles nuevos.
Según datos de la Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (ASIPONA) estima que el puerto michoacano posee una terminal especializada en el movimiento de autos, con una capacidad dinámica de 600,000 vehículos de operación al año y es la primera terminal especializada para el manejo de vehículos en México, misma que cuenta con el apoyo de operadores logísticos como Hutchison Ports LCT.
Fgr
