Entrevistado por reporteros a su arribo al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el presidente López Obrador dijo desconocer sobre la continuación de la obras del NAIM, como parte de una operación temporal de contención de riesgos por parte del Consejo Administrativo del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM).
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Poco después, mientras esperaba para abordar su vuelo comercial, al ser cuestionado por representantes de los medios de comunicación, el presidente de México, Obrador advirtió con humor que no abordaría el tema del NAIM hasta su arribo a Veracruz.
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"No vamos a hablar", mencionó mientras se reía. "La huelga es de asuntos políticos, pero podemos hablar de otros temas", les dijo Obrador a los periodistas.
Sobre la continuación de la obras en el NAIM
De acuerdo a información dada a conocer por el periodista Dario Celis, en sesión del Consejo Administrativo de Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, concluida el domingo 2 de diciembre antes del mediodía, se decidió no parar las obras del NAIM.
La determinación del nuevo gobierno de López Obrador de continuar con las obras del NAIM sería temporal, en lo que se define una ruta de compensación a bonistas y contratistas
Con ello se buscaría evitar una cascada de demandas y acciones legales contra el nuevo gobierno.
De acuerdo a la minuta “de la instalación de acuerdos”, el nuevo Consejo de Administración del GACM estaría integrado por:
Javier Jiménez Espriu, como presidente del Consejo;
Antonio Canchola como prosecretario del Consejo;
Graciela Márquez Colín;
Josefa González Blanco Ortíz;
y Antonio Herrera Gutiérrez.
Por su parte, Simón Levy Dabbah queda como Consejero Propietario del Consejo de Administración del GACM, ello a propuesta del secretario de Turismo federal, Miguel Torruco Marqués.
Y el director general del GACM sería Gerardo Ferrando Bravo, quien habría solicitado permiso al Consejo Administrativo para evaluar el plan estratégico del NAIM.
De acuerdo al Consejo de Administración, la “falta de una postura oficial de parte del gobierno saliente“, encabezada por Enrique Peña Nieto, provocó un “periodo de incertidumbre”.
Cabe recordar, que el gobierno anterior manifestó su postura de continuar con las obras del NAIM justo para no caer en incumplimiento de contratos, dejando la decisión al próximo gobierno, hoy encabezado por López Obrador.
El cual habría afectado a los bonos de financiamiento reduciendo su base par de $1.00 USD a $0.77 USD, además de reducir la calificación crediticia, lo cual habría “contaminado” la evaluación crediticia hacia el gobierno federal y Petróleos Mexicanos(PEMEX).
Cabe señalar que para el financiamiento del NAIM existen cuatro series de bonos (dos series de 10 años y dos de 30 años) que en conjunto representan un total aproximado de seis mil millones de dólares.
Acciones inmediatas para mitigar riesgo
Con el objetivo de mitigar los riesgos de la caída del valor de los bonos, el Consejo Administrativo del GACM decidió enviar un mensaje de certidumbre a los inversionistas.
Por ello, el GACM pretende emitir, mañana lunes 3 de diciembre, una oferta de compra de 1.8 mil millones de dólares de los bonos, con lo que el gobierno de Obrador busca dar certeza a inversionistas y cubrir “el vacío de información”.
“La propuesta se hará válida en los siguientes 20 días hábiles”, con lo que a finales (28-XII) de diciembre se podría anunciar el cierre de la operación constructiva del NAIM.
Con esta recompra, señala la minuta del CA del GACM, la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) ahora soportará una cantidad menor de deuda, “lo cual da aún más fortaleza a los bonos circulantes”.
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