Cuando viajamos a bordo del Tren Suburbano, el cual conecta al Estado de México con la Ciudad de México, podría embargarte un sentimiento de felicidad porque, aún yendo lleno, el servicio que proporciona es grato, los vagones están limpios, se procura que los viajes sean tranquilos y lo más rápidos posible, haciendo de este uno de los servicios de transporte público más eficientes en conectividad entre dos de las más importantes entidades del país.
Ahora, el Tren Interurbano que conectará a Toluca, al Estado de México y al poniente de la Ciudad de México, tiene ese mismo objetivo: ser un transporte público que mejore la vialidad y el traslado de miles de usuarios diariamente, a través de 57.7 kilómetros en tan sólo 20 minutos. Este mes de septiembre, algunas estaciones comenzarán a operar.
¿Cuáles estaciones darán servicio a partir de septiembre?
A partir de este 15 de septiembre comenzará a operar el nuevo Tren Interurbano México-Toluca aunque sólo será en un primer tramo de veinte kilómetros. Las estaciones que entrarán en funcionamiento son:
- Zinacantepec
- Toluca
- Metepec
- Lerma
El recorrido total de los 57.7 kilómetros, en cuanto esté listo en su totalidad para completa operación, sería de 39 minutos de terminal a terminal; esto representaría una disminución de casi hora y media de viaje redondo entre la Ciudad de México y Toluca.
En este caso, el recorrido de este tramo de cuatro estaciones, que son 20 kilómetros, se hará en tan sólo 16 minutos, brindándole al usuario un servicio de 06:00 a 23:00 horas. Además, el tramo I constará de cuatro trenes articulados que otorgarán este servicio.
¿Cuánto costará el uso de este Tren Interurbano México-Toluca?
Aunque todavía no hay un precio oficial, se estima que vaya a tener un costo de entre 40 y 70 pesos el viaje. Toma en cuenta que el Tren Interurbano "se va a agregar a todo un Sistema de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, junto con el Metro, Metrobús, RTP, Ecobici, Transportes Eléctricos, Cablebús, Trolebús y Tren Ligero", como lo informó en su momento el jefe de Gobierno de la CDMX, Martí Batres.
Hasta el momento, quedan pendientes de arrancar los Tramos II y III.
