A pesar de que el Índice de Confianza al Consumidor aumentó en el mes de agosto, para el mercado automotriz interno sigue sin ser un dato desfavorable, pues esperan que la crisis que vive el sector automotriz abarque los primeros meses de 2020, informó Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
En conferencia de prensa, el directivo indicó que para este año tiene previsto llegar a un millón 300 mil unidades al cierre de año, luego de que consideraban 200 mil más para terminar 2019; sin embargo, aseguró que hay factores que no permitirán esta situación.
“Si bien los consumidores tienen más claridad sobre su capacidad de compra, son los empresarios los que tienen sus reservas, y un ejemplo de esto es la caída en la Inversión Fija Bruta que dio a conocer el Inegi. Además, el cambio de Gobierno, más las presiones internacionales, como la ratificación del T-MEC y la guerra comercial entre Estados Unidos y China, tienen una repercusión importante”, señaló.
Respecto a si ha cerrado alguna distribuidora por los más de 20 meses de baja en el sector, el directivo de la AMDA descartó este hecho, pero reconoció que entre 5 y 10 por ciento de la plantilla laboral sí se ha visto reducida en cada armadora.
Pese a esto, Rosales celebró la baja en la inflación, de 2.9 por ciento, que fue anunciada hace unos días por el Banco de México, lo cual deja una tendencia clara de estabilización y control.
“Ya estar en el rango objetivo, ha posibilitado las tasas de interés para la adquisición de bienes duraderos. Esperamos que en meses futuros se refleje en un mejor comportamiento en créditos y eso mejore el panorama de los consumidores en sus niveles de deuda, pero llevará su tiempo. Es necesario que el Banco de México siga disminuyéndolas, porque hay las posibilidades”.
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Por otro lado, tanto Guillermo Rosales, como Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), hicieron un llamado para ratificar el acuerdo que establece reglas claras en cuanto a la exportación de vehículos usados provenientes de Estados Unidos.
Solís señaló después que el valor de producción automotriz va a la alza, pese a los números que marcan las unidades van en sentido contrario. Recientemente, la AMDA resaltó que sólo 10 entidades cuentan con diésel Ultra Bajo en Azufre (UBA), lo que genera incertidumbre para realizar inversiones por parte de las empresas.
En ese estudio realizado por varias asociaciones del sector automotriz y del autotransporte, en una muestra representativa de 367 estaciones de combustible, las asociaciones encontraron que en 25 por ciento no se tiene diésel UBA.
Al comparar el estudio con el realizado en 2018 encontraron que ocho estados dejaron de proveer al ciento por ciento ese tipo de combustible y, en consecuencia, podría interpretarse como un retroceso, pues pone en riesgo a los vehículos que requieren diésel limpio para funcionar. El presidente ejecutivo de la AMDA, Guillermo Rosales Zárate, calificó de preocupante que las 22 entidades no tengan disponible diésel en todas sus estaciones.
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