Rogelio Arzate, el nuevo presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), ha delineado estrategias para promover una movilidad más segura y respetuosa con el medio ambiente. Esto abarca incentivos para renovar la flota de vehículos comerciales, fundamentales para las empresas en términos de creación de valor y mejora del bienestar colectivo, al apuntalar así la transición hacia la descarbonización.
“Estas propuestas están en línea con las prioridades planteadas por la Dra. Claudia Sheinbaum relacionadas con impulsar el transporte limpio y la transición a nuevas fuentes de energía con una perspectiva ambiental"
“El inicio de mi gestión al frente ANPACT coincide con una etapa donde está despegando el Nearshoring, que sin duda traerá nuevos bríos al sector; también coincide con el inicio de un nuevo gobierno federal, con el que habremos de construir una relación productiva y funcional en beneficio de la industria y de la sociedad, ya que compartimos la visión de una movilidad sustentable e incluyente, por ello, la relevancia de la coordinación institucional con las autoridades e industria”, resaltó.
Priorizar el direccionamiento de recursos a la infraestructura física y energética necesaria para la implementación de tecnologías más sustentables, como unidades a gas natural, híbridas, eléctricas, de hidrógeno y diésel ultra bajo en azufre en beneficio del medio ambiente, es fundamental, señaló. Asimismo, destacó que el diálogo con autoridades, cámaras y asociaciones se posiciona como eje toral de las acciones del gremio.
“Entre los retos que observamos como Asociación se encuentra impulsar el comercio exterior y la operación aduanera; además de trabajar en la creación de un entorno regulatorio favorable”, destacó.
La implementación de medidas como la chatarrización de vehículos inseguros y contaminantes, la transición hacia la descarbonización y la creación de bases de datos robustas sobre la flota fueron señaladas como imperativas para el desarrollo nacional por parte del ingeniero industrial con más de 25 años de experiencia. Asimismo, se subrayó la necesidad de contener el aumento del 153% en la importación de unidades usadas chatarra durante los primeros cinco meses del año anterior.
JVR
