La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) señaló que el extender libertades de aire para aerolíneas extranjeras con la finalidad de incentivar las operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no es el mecanismo adecuado, ya que vulnera la posición de la industria aérea nacional.
En un comunicado, las aerolíneas organizadas señalaron que la recuperación de la Categoría 1 de seguridad aérea, debe ser la prioridad principal del Gobierno Federal y de la industria aérea, debido a que esto sería un catalizador para la conectividad con el principal mercado internacional de México que es Estados Unidos.
“Este importante logro será un catalizador para la conectividad aérea con nuestro principal mercado internacional en donde el AIFA podría jugar un papel fundamental”, sostuvo la Canaero en un comunicado.
Reiteró el apoyo de la Canaero para trabajar en conjunto con las autoridades y desarrollar un plan ordenado con el objetivo de generar las condiciones necesarias en aspectos operativos, comerciales, sociales y de infraestructura.
“Para la Canaero es primordial promover y defender que todas las ideas y proyectos se encuentren en estricto apego al marco regulatorio y legal, así como a lo dispuesto en tratados internacionales y acuerdos de servicios aéreos firmados por México y otros países”Cámara Nacional de Aerotransportes<br>
Hace unos meses, Isidoro Pastor, director del AIFA señaló que se analizaba la posibilidad de implementar una quinta libertad para que una aerolínea extranjera pueda volar entre México y un país que no necesariamente es la sede de esa aerolínea, con la finalidad de que se incrementen las operaciones en el nuevo aeropuerto.
Asimismo, en una conferencia matutina, el Presidente Andrés Manuel López Obrador señaló que se estudiaba la posibilidad de implementar el cabotaje en México, con lo cual alguna empresa extrajera podrá operar entre dos destinos dentro del país.
CEHR
