Grupo Aeroméxico llegó a un acuerdo de 40 millones de dólares con un grupo de acreedores no garantizados para que retiren su objeción al plan de reestructuración de la aerolínea, así lo informó este jueves el abogado principal de la empresa.
La medida es el primer paso en lo que probablemente será una audiencia de bancarrota del Capítulo 11 que durará varios días en Nueva York. A pesar del acuerdo con el comité de acreedores no garantizados, todavía hay objeciones por parte de un grupo "ad hoc" menor, especialmente Invictus Global Management.
Como parte del acuerdo, Aeroméxico ofreció, a los acreedores no asegurados, posibles distribuciones de una nota de "derecho de valor contingente" de cuatro años, que reparte asignaciones en efectivo siempre que la empresa supere sus objetivos, dijo el abogado Timothy Gaulich, de Davis Polk & Wardwell.
Son muy buenas noticiasJueza de quiebras, Shelley Chapman, tras el anuncio
Aeroméxico, que se acogió al Capítulo 11 de protección de bancarrota en Nueva York en junio de 2020, presentó el jueves su caso a Chapman para su propuesta de reestructuración, que le inyecta nuevo capital y convierte a Apollo Global Management, un inversor frecuente en empresas con dificultades, en el accionista mayoritario.
Aunque la aerolínea consiguió el apoyo que dice necesitar de sus múltiples grupos de acreedores, algunos dicen que el plan no debe aprobarse a menos que los demandantes menores, algunos de los cuales podrían ver sólo unos centavos por dólar, reciban mejores beneficios.
Chapman se reservó varios días para la audiencia, por lo que es probable que no se pronuncie sobre el plan el jueves. Si finalmente aprueba el acuerdo, Aeroméxico, una de las tres principales aerolíneas latinoamericanas que se declararon en quiebra durante la pandemia de coronavirus, podrá salir de la bancarrota.
El plan, según la aerolínea, reduce su deuda en mil millones de dólares y salva unos 13 mil empleos. No obstante, algunos acreedores menores argumentan que es excesivamente beneficioso para los actuales accionistas, entre ellos Delta Air Lines Inc y cuatro miembros del consejo de administración, a costa suya.
Delta y los cuatro mexicanos están en camino de mantener acciones en la compañía reorganizada. Delta, que se espera tenga alrededor del 20 por ciento de la empresa después de la reestructuración, expuso que la aprobación del plan es fundamental para mantener su relación a largo plazo con Aeroméxico.
MAEP
