La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) inició la investigación para determinar si existen condiciones de competencia efectiva en el transporte marítimo de pasajeros y carga en Baja California Sur.
Destacó que en 2021 se transportaron más de 11 millones de toneladas de carga y más de 198 mil pasajeros por vía marítima en tráfico de cabotaje, desde o hacia puertos de esa entidad federativa.
Baja California Sur es la entidad federativa con mayor extensión litoral. Por su posición geográfica, el transporte marítimo de carga rodada y de pasajeros es clave para movilizar mercancías como alimentos, materiales para la construcción y otras materias primas, así como personas desde y hacia dicho estado.
El procedimiento para resolver sobre la existencia de condiciones de competencia efectiva en un mercado tiene lugar cuando las leyes o reglamentos sectoriales prevean expresamente que la Cofece resuelva u opine al respecto.
De no haber dichas condiciones, la autoridad correspondiente puede instrumentar regulación para eliminar los efectos que ocasiona la falta de competencia. En este caso, sería la Secretaría de Marina (Semar) de acuerdo con los artículos 130 y 140 de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos.
Durante esta indagatoria, la autoridad investigadora de la Cofece tiene la atribución de solicitar información o documentación a los reguladores del sector o requerirla a los agentes económicos que participan en el mercado, así como hacer uso de otras facultades de investigación.
Conforme a lo dispuesto por el artículo 96 de la Ley Federal de Competencia Económica, la autoridad investigadora cuenta con un periodo para realizar la investigación entre 15 y 45 días hábiles, que podría ampliarse por única ocasión por el mismo plazo.
Después de ese lapso, de ser el caso, se emitirá un dictamen preliminar, para posteriormente recibir las manifestaciones de las personas con interés jurídico. Finalmente, el pleno de la Cofece podría emitir resolución sobre la declaratoria de condiciones de competencia efectiva.
CEHR
