El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez, anunció que después de un mes, el gobierno de Texas, Estados Unidos terminó con las revisiones exhaustivas a los camiones de carga procedentes de México.
El saldo de las afectaciones fue de 23 mil 700 exportaciones que equivalen a un número igual de camiones, con un valor de dos mil 600 millones de dólares que no cruzaron por la aduana de Ciudad Juárez, Chihuahua en tiempo y forma.
Agradeció la intervención del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, así como de la Secretaría de Relaciones Exteriores.
"Hoy en la mañana recibimos la notificación por parte de nuestros operadores que ya las revisiones se habían terminado. En seis horas, el día de hoy, cruzaron el equivalente a lo que con las revisiones, no cruzaba ni en 18 horas" , destacó en conferencia de prensa.
Martínez estimó que en las próximas tres semanas, "si esto sigue sin las revisiones, estaremos dándole un buen avance a todo lo que se se exporta todos los días, además de lo rezagado".
No obstante, manifestó su preocupación por el riesgo de que el conflicto se vuelva a repetir en un futuro, sobre todo porque ante la llegada del nearshoring está aumentando el volumen de comercio entre México y Estados Unidos.
"El nearshoring ya está activo, ya llegó y sigue creciendo. Entonces es muy preocupante que esto se pudiera repetir en un futuro, cuando todas las cadenas productivas empiecen a funcionar y un evento de este tipo pues definitivamente rompe todo el proceso", apuntó.
Dijo que son urgentes fronteras, puertos, aeropuertos y carreteras más ágiles que respondan a la demanda de la relocalización de empresas.
El presidente de la Canacar destacó que la cúpula ha tenido reuniones de trabajo con el Consejo Coordinador Empresarial y la Confederación de Cámaras Industriales; así como con algunos representantes de sus contrapartes para generar mesas de trabajo para evitar que la problemática se vuelva a presentar.
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Leo
