Los trabajadores de la unidad mexicana de la automotriz Audi iniciaron una huelga este miércoles 24 de enero, al no alcanzar un acuerdo con la empresa sobre la revisión del contrato para este año, para el que la plantilla solicita un aumento en su salario mensual.
En enero de 2023 la unidad local del fabricante alemán de vehículos de alta gama, perteneciente al Grupo Volkswagen, llegó a un acuerdo de último momento con su sindicato sobre un aumento de los salarios para ese año, evitando in extremis un paro anunciado por los trabajadores.
"Desafortunadamente se perdieron muchas semanas de pláticas con una exigencia de la empresa de tener una revisión multianual", dijo el miércoles a medios César Orta, secretario general del sindicato de la empresa, SITAUDI.
En respuesta a una solicitud de comentarios, un portavoz de Audi México dijo a Reuters que en breve la empresa compartiría información sobre la situación.
La huelga inició a las 11:00 horas en la única planta de Audi en el país, situada en el municipio de San José Chiapa, en el estado Puebla, vecino de la capital. La instalación fue inaugurada en 2016 y cuenta con una plantilla de 5,000 empleados y genera 20,000 empleos indirectos.
Aproximadamente un millar de empleados, según un testigo de Reuters, protestaron frente a la planta al grito de "somos trabajadores, no limosneros". "Lo mas importante es que estemos unidos y que vean que la base trabajadora esta inconforme con el aumento que nos están dando", agregó Orta.
Tras la amenaza de huelga de hace un año, la empresa acordó con el sindicato una subida salarial del 9.4% en la renegociación del contrato colectivo. Fue una de las mayores alzas en el sector en el país en años recientes.
Llaman a poner lupa a inversiones chinas
El sindicato United Auto Workers (UAW), el más grande del sector en el país vecino, envió una carta a la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tay, donde asegura que hay un aumento “alarmante” de inversiones en México provenientes de países como China que reciben los beneficios del tratado comercial de América del Norte (T-MEC).
Así lo dio a conocer la consultoría Ansley, la cual destacó que el 17 de enero se suscribió este documento.
“Ante el alarmante aumento de inversiones en México, particularmente de China, y la necesidad de evitar extender beneficios a terceros países, UAW solicita aumentar las tasas arancelarias de nación más favorecidas sobre los automóviles y sus partes, en particular vehículos eléctricos y componentes relacionados”. Esto como parte de tres medidas de acción para rebalancear el comercio automotriz en la región del continente.
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DAN
