Ven pérdidas por cambio en tarifas aéreas

Fitch advirtió que los términos del cambio unilateral del régimen tarifario de los aeropuertos mexicanos por parte del Gobierno federal pueden reducir los ingresos de las terminales aéreas y de los concesionarios.

La calificadora precisó que aunque los efectos finales de esta medida dependerán de los detalles de la enmienda, que aún no han sido revelados.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) modificó los términos de la regulación de la base tarifaria de los concesionarios privados establecidos en sus contratos de concesión con aeropuertos.

Los contratos fueron firmados en 1998 y 1999 y establecen que los términos sólo podrán ser modificados por mutuo acuerdo entre el concedente y los concesionarios, de conformidad con la ley aplicable, agregó en un análisis.

Apuntó que el anuncio de tarifas aeroportuarias es el último de una serie de acciones tomadas por el Gobierno, a fin de beneficiar sus finanzas o reducir el costo de los servicios a los usuarios finales relacionados con diversos activos de infraestructura, como gasoductos, prisiones, carreteras de peaje y ferrocarriles.

Señaló que estas medidas, que han reducido los ingresos de los proyectos, percibidas como arbitrarias y han hecho que las partes interesadas cuestionen el compromiso del país con el Estado de derecho, la solidez de su marco legal y su voluntad de proteger las inversiones privadas.

Fitch consideró las acciones que socavan los marcos legales, incluidos los cambios contractuales unilaterales, como en la enmienda anunciada a las concesiones de los aeropuertos mexicanos, como un factor negativo que podría limitar la calificación de un proyecto.